今天7月21日，大暑前两日。
在亚洲的集运市场，中国印巴线占据重要位置，因此三国人口总数居然超过全球总数的50%，人多力量大，消费就大，所以班轮大佬在此航线上激烈竞争也就不难理解了。
鉴于中国、印度和巴基斯坦之间不断增长的贸易往来，太平船务 (PIL) 、宏海箱运（RCL）、中联航运（CUL）和长荣海运（EMC）欣然宣布， 推出全新改造的周班直达航线——中国次大陆快线（CSE），作为现有华南印度快线 (SIX)的升级版，连接中国、新加坡、印度西海岸和巴基斯坦的主要港口。
CSE航线将于2023年7月17日从上海启航， 由太平船务（PIL）、宏海箱运（RCL）、中联航运（CUL）和长荣海运（EMC）联合部署的一组6艘3000-4200TEUs的船舶提供服务。
太华南印度快线（SIX）是为了满足客户的高效运输需求，于2021年底推出的。如今，除了快捷的运输时间，区域内客户还需要更广泛的航线覆盖。因此，升级后的中国次大陆快线（CSE）进一步增强了华中地区与印度次大陆的连接，扩大了从印度西海岸、巴基斯坦到新加坡的覆盖范围，使航线网络更加四通八达，从而助力客户拓展更多市场。
CSE航线途径港口：
上海—宁波—蛇口—新加坡—巴生（西港）—那瓦舍瓦—蒙德拉—卡拉奇—巴生（西港）—新加坡—海防—上海
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